属于历史级的天赋车手，注定要成为wdc（世界总冠军）的男人，维斯塔潘、基米·莱科宁就在这个行列。

绝大多数情况下，方程式车手都会经历多个赛季的磨练，特别在gp2这档为了争夺f1席位，开两三年等待时机的比比皆是。

按照百里挑一的天才标准看待陈向北，他都有至少三年时间去申请超级驾照，完全不用着急。

但如果陈向北有了跳级的想法，亦或者他想要驾驶现役f1赛车，对于超级驾照的需求度就会直线上升！

要知道陈向北另外一个身份为布朗gp车队的试车手，受限于fia禁止私测的条款约束，他只能在特殊时间段去试驾旧车获取经验，以及累积300公里最低标准数。

可是测试车手在很多时候，还兼任着替补车手的身份。特别是布朗gp这样的重组“新”车队，他们只签约了两名正式车手，以及陈向北这一名测试车手，没有其他的第三后备车手。

但凡巴顿或者巴里切罗缺席比赛，布朗gp车队就只能去租借其他车队的替补代打。

毕竟陈向北一没有超级驾照，二没有足够成绩证明自己可以驾驭f1赛车。

这个时代申请超级驾照，还没有后世积分制度的量化标准，完全看fia组委会评判车手是否够格。

如果表现特别亮眼的话，就会给予特批的超级驾照。

基米·莱科宁完成三级跳，他的超级驾照就来自于特批。

格兰披治大赛车被誉为f3皇冠上的明珠，只要能拿到它的冠军头衔，就可以向fia申请特批超级驾照。

一旦提前拿到超级驾照，陈向北就变相拥有驾驶新款f1赛车的权力！

要知道这不仅仅是赛车新旧的差别，而是陈向北能在f1大奖赛上面亮相，提前适应顶级比赛的氛围跟节奏，还可以做好心理建设准备。

就如同那句老话，车手达到顶级天才这个层面，车技就已经拉开不了太