而历史上船蛆为害最惨重的要数1730年荷兰堤岸的毁坏。

早在公元前350年，古希腊人就记录下了这长在船底的不起眼的金针菇。

腓尼基人和埃及人曾尝试用沥青和蜡涂抹船身。

希腊和罗马人则用过铅和焦油。

但对于船蛆来说，都算加餐。

在19世纪，人们用铜合金代替铜板来包裹船底。

而我国沿海渔民常用废锅铁钉在船底防止其侵入，或者以火烤船底消灭。

但根除船蛆依旧是一个美好的夙愿。

直到人们发明玻璃钢后，用它来包裹船底、龙骨，才明显减缓了船蛆对船只的伤害。

后来人类在船底涂上一层含有剧毒物质氧化亚铜和氧化汞的红漆，彻底解决了海洋生物寄生船体的问题。

但是，随着时间推移，越来越多的海洋寄生生物逐渐适应了这种毒性，也进化出相应的抗毒性。

像藤壶就需手动用高压水枪去除。

而船蛆就更仙了，杀不死除不尽也吃不绝，让人又气又馋。

其根源在于，船蛆食谱的更迭速度，明显要超过人类航海技术的发展。

铁皮船，就是船蛆的养生会所；更甭说木头船，简直就是它们的水疗中心。

船蛆能分泌一种可消化木头的酶。

这种酶可轻微腐蚀金属，一些饿极了的船蛆甚至还能吃石头。

吃的是石，拉的是沙，返璞归真的做派，倒是给人类的建材市场提供了必要的帮助。

船蛆的种类繁多，但大体都好这口，无外乎是一些战略游戏中常见的三种采集资源：木、石、铁。

常见的船蛆体长多2-3厘米，一些大船下面的蛆王则能猥琐发育到1米以上。

最狠的是一种生活在泥土里直接啃矿的蛆仙，不说还以为是巨蟒。

也就是这玩意的名字太恶心，否则，以国人的吃货属性，非得把它们吃到专门养殖