时候，厂里已经揭不开锅了，他是穷怕了！

只不过就算加上当年的辉煌时期，子江造船厂从建厂到破产卖出，产出的所有船舶加起来，都没有恒达这两艘船的金额大！

一个300多亿，一个100多亿！

这个年轻的许老板，不会是吹牛逼吧？

和张富强不一样，谭国华关注的船舶数据！

潜艇长度170米？

这是普通潜艇吗？

目前蓝星最长的潜艇是英兰的先锋级潜艇，长度：180米，当然这只是长度，吨位并不是最大的。

最大的潜艇是大毛熊的阿库拉，也叫台风！

长度是172米，但是排水量是先锋级潜艇的三倍！

而许建城说另外一艘游轮更加离谱，谭国华只从他报出的几个数字，就怀疑这样的游轮建造难度，应该会超过航母！

因为航母的难度，实际上更多的是武器系统，而不是船只本身。

谭国华觉得，许建城九成九是在吹牛逼！

豪华游轮只需要功能性支持的，将各种游玩功能加入船体，又不影响船体的焊接，船体越大，设施越多，技术难度越高！

如果许建城说的游轮，只是增加床位，增加可载游客数量，那和游轮本身的价值又是相悖的。

别人到你的巨型游轮上，发现可玩项目还没常规游轮多，那谁愿意花钱？

就凭你船大？

许建城说的海洋绿洲号，那肯定就是之前在网上，传的沸沸扬扬的那张效果图了，stx还和恒达打了一段时间嘴炮。

谭国华这样的船舶传家，自然是看过那种图的。

世界各国的游轮公司都说不行，他也不觉得意外。

此时听到许建城吹牛逼，谭国华甚至有些生气。

或许莎特真的下单了，但是恒达到时候造不出来，影响的还不是龙国造船业的声誉？

“你的邮轮准备采用什么发动机？”