秋税就不用说了，今年的冬播也要开始准备——关键的是要将人力合理分配和调遣。一两个月之后，也就是小麦种植开始的时候，战争很有可能进入最为激烈的环节，那时候，河东要调动大量的民夫。不再眼前做好准备，到时候，可就麻烦了。万一明年太原的税赋大减收，第一个忍不住秋后算帐的甚至有可能是天子。

但民夫的使用，是免不了的。转运粮草，在南方有船的情况下的确是不难，但四方的道路总在山中打转的太原，却只能依靠人力。每一次河东临战，总会有民夫逃亡、或是阖家远走的情况。而在转运的道路上，更多的被征集而来的民夫，每天都要挣扎在死亡线上。

韩冈不想这样驱用民夫，效率实在是太低了。他也在考虑着怎么让尽可能少的征发民夫作为辅助。眼下就有现成的办法——轨道。

河东是山区加盆地的地形，轨道想要在这里铺设起来，达到贯通南北的目的，韩冈不指望能在十年内成功。但如果是在盆地中铺设轨道，然后在山区则是利用旧有的山路，这样一来，为了后勤转运而征集来的民夫，就可以集中在几段山区，能节省大量的人力畜力。

不过韩冈想想就放弃了，这样的轨道，只能军用，在民用上成本就太高了，无法用商业收入来回补。而且想要修造长距离的轨道，至少要一年以上的时间进行先期勘察，确定路线，将预算方案做好。河北轨道到现在还没有什么动静，一方面是受到战争的影响，另一方面，也是先期的勘察还没有完成的缘故。却没办法在这一场战争上派上用场，等到战后再修造轨道，那还不如费点时间，连同山路一起设法铺设起来。

在河北轨道还没有成功的情况下，缺乏足够的经验和人才，河东轨道的事，只能暂且先放到一边。韩冈现在在政务上，除了一名知府应尽的义务，另外还有心关注一下河东的煤和铁。

粮食产量是要受土地数量约束的，一时无法改变。但原始的工业，