和主战坦克进行阻拦，最有效直接的方式就是用民车拦在要道口处，以大量的民车造成街道堵塞，以此来阻挡人肉没有任何拦截希望的恐怖装甲车队和坦克部队。

作为中国有车族最多的城市之一，北京拥有私人座驾的民众数量也是非常惊人，在最初的主战坦克推进之后，四散奔逃的民众中终究还是有个别的民众率先利用铲车、推土车、吊车、装载机、客车、中小巴士、重型运输车和军队的坦克部队周旋起来，庞大的钢铁车体硬生生地冲着滚滚而来的坦克碰撞而去，三四辆重型运输车就能够有效地围住一辆坦克，就算下场是被坦克滑膛炮射出的榴弹炸成粉碎，但是剩下的车体零件和残骸也足以阻挡坦克部队的前行为后方逃跑的民众争取时间。

如今的民众毕竟不是上个世纪。上个世纪的民众有车族数量较低，当政府采用坦克部队镇压时民众只能靠双足奔逃，而如今私人座驾已经普及的社会里，民众就算没有热武器，靠着机动性强的私家车也足以和军队进行硬碰硬，而一些没有车辆的民众也采用了汽油对拦截下来的坦克部队的车辆进行焚烧，一些勇敢胆大的愤怒民众抓住了主站坦克难以攻击近距离范围内的物体的弱点，开始三五成群地趁着主战坦克被路上的汽车残骸拦截时爬上了主战坦克，把大量汽油、柴油倾倒在主战坦克的车身上，然后点燃。汽油瞬间将坦克的车身点燃，大量的热量传导进入坦克内部，只要燃烧的时间足够长，就算坦克本身能够承受高热，但隔热效果略差的坦克内的驾驶人员却将难以承受高温和窒息的环境难以继续作战。

虽然在坦克部队进入北京城最初的一个小时里这种民众自发性的反抗极其稀少，但是随着坦克部队的渐渐推进，民众的反抗也越来越激烈，而利用私家车拦截和撞击军队的人数也终于上升到了一定的规模，这些敢于挺身而出自发地和政府军队作战的人一般都是家庭内的父辈，为了替自己的妻子儿女做掩护，他们自发地驾驶着伴