pro版在标准版基础上，进一步强化了运算核心、影像系统，用了容量更大的泰坦微型固态电池，号称一周一充。

定价高出标准版百分之三十。

max版除了有pro版的所有功能，还会首次搭载moss-vision增强现实引擎初级版，能提供一些领先时代的ar交互体验。

定价高出标准版百分之五十。

宣传语也很有煽动性：“专为少数追求极致体验的人打造。”

玛丽亚看着李琟，轻声解释：“手机这块，我们的策略很明确。标准版用来抢市场，挤压苹果的生存空间。”

“pro和max版，则是树立品牌高度，收割高端用户，赚取超额利润。”

“关键在于，每部手机都是moss-life生态的一个节点，我们卖的不只是手机，更是通往未来的钥匙，是moss生态的入场券。”

李琟的目光从手机方案上移开，落到旁边的探索者新能源汽车上。

基础款，双电机四驱，标准版泰坦电池组，零百加速3.5秒内，综合续航超过1200公里。

车内智能系统也是满血的moss-life车载旗舰版，支持l5完全自动驾驶。

定价看齐modely顶配。

性能版换了更强的四电机驱动，高功率泰坦电池组，零百加速压到了惊人的1.9秒。

车身用了一部分基金会科技的超韧性复合材料，安全性能远超现行标准。

moss-life也升级到动态战术优化版，能根据驾驶习惯和路况，实时调整动力、悬挂，甚至空气动力套件的形态。

定价直接对标保时捷、法拉利的顶级电动超跑，甚至还要贵上一截。

旗舰版，这款车从设计开始就几乎没考虑成本。

宣传语是——“陆地飞行器，重新定义移动边界”。

除了性能版的所有顶级配置，还配了全息