参数表：

“首先看船体结构。这艘船采用的是苏联特有的双层船壳设计，在关键部位还使用了特殊的波浪式焊接工艺。这种结构在恶劣海况下的抗压能力，比我们现有的单层船壳设计要强30%以上。“

坐在前排的轮机专家老张立即掏出笔记本记录，钢笔在纸上沙沙作响。

“其次是动力系统。“刘工继续道，“根据资料显示，它配备的是苏联最新研制的混合推进系统。主发动机功率达到24000马力，但油耗却比我们同功率的国产机组低了15%。“

“这半年的考察期，动力组的同志要重点研究它的传动装置和冷却系统。”

动力组的几名工程师兴奋：“是！”

刘总工又翻到补给系统的示意图：

“还有它的横向补给装置。大家看这个液压伸缩臂的设计，可以在5级海况下完成补给作业。我们现有的071型补给舰，只能在3级海况下作业。“

“还有材料方面，无论是涂层、钢材、缆绳……相信很多地方都比我们国内的材料要先进很多。我们材料小组的同志，也要努力。”

随后说了很多，

别看这艘补给舰是空壳，对美国来说是垃圾，但是它有很多东西都是目前落后的东大需要学习的地方。

刘总工顿了顿，声音变得更加郑重：

“上级特别强调，这次考察不是走马观。每个专业组都要制定详细的学习计划。船体组要测绘每一个重要节点的结构尺寸，动力组要记录所有设备的运行参数，补给系统组要搞懂每个液压元件的工作原理，材料组要尽量在材料逆推上完成突破……“

机舱里响起一片翻动笔记本的声音。

“苏联解体后，这样的先进舰船技术的正在快速流失。“

“我们要争分夺秒，把能学的都学到手。”

他合上资料，语气坚定：“等我们学成归来，这些技术将直接应用于我们新一代的90