恶补一波知识。”

“报告指挥官，关于其周边海域精确海图、地质构造、历史洋流数据已全部获取。但……关于大和号的详细造舰蓝图，存在大量缺失。”

星继续解释道。

“根据蓝星公开史料记载，扶桑帝国当年为了建造这艘艨艟巨舰，保密工作做到了丧心病狂的程度。”

李哲看着星调出的资料……

这艘号称扶桑举国之力打造的“决战兵器”，造价高到离谱。

建造过程中为了防止技术泄露，所有用过的图纸都是阅后即焚。

这可苦了那些绘图师，一个个铅笔都快抡冒烟了。

据说不少年轻小伙子，入职时视力2.0，能上舰当瞭望员。

等项目结束出来，都成了离了瓶底厚眼镜就活不了的睁眼瞎。

这还只是动脑子的，动手干苦力的更惨。

船上一根铆钉直径就有4公分，这样的大家伙总共有615万个。

船上电气焊的总长度，更是达到了惊人的46.4公里，相当于从申海虹桥机场一路焊到申海迪斯尼。

工人们不仅累成了牛马，作业环境还极其危险。

三十多条生命直接在建造过程中祭了天。

为了保密，船厂附近所有民宅靠海的窗户，都被强制用木板钉死，海景房一夜之间变成了棺材房。

铁路旁被装上了近一公里长的围栏。

每当有列车经过，每节车厢还会上来两名荷枪实弹的宪兵，监督乘客把靠海一侧的窗帘拉下。

谁敢偷看或拍照，就得做好被带走的准备，尝尝皮带炒肉的滋味。

在这样紧张到变态的保密氛围下，大和号终于建成下水。

扶桑海军那帮高层似乎已经养成了保密的习惯。

在下水典礼上，宣读船名的海军大臣，声音小得跟蚊子哼哼似的。

搞得台下一堆军官都以为这船叫“亚细亚号”。

至于扶