“从蓉城运到美囯加州吗？”

黄瑜隐隐有些纠结，她公司的货机主要是空客a330-200f，属于中远程货机，不能直接飞到加州，需要去夏威夷中转。

起降一次，成本肯定大幅增加！

她的公司平常主要做国内、中日韩、东南亚国家的生意，并没有a380这种巨无霸，毕竟要想赚钱，运营成本特别重要。

空客a330-200f载货量适中。

而且是同级别(中型)货机里面，运营成本最低的，对机场要求也不高！

不像a380只能在4f机场起降，无法在小城市的机场起降，航线受限！

空客a330-200f可以选择：

载重65吨，飞行7400公里！

载重70吨，飞行5900公里！

要送货去加州，只能载重65吨，飞到夏威夷加油，中转一次再飞往加州。

油耗90吨x2，单程180吨！

返空可以直接回国——

油耗100吨！

航空煤油8000元/吨，280吨，也就是说每趟的油费就高达230万人民币。

折旧费

起降费

人工费

维护费

…

加起来，差不多350万，那就需要四百万的运费，才能保证100%盈利不亏。

这种超远程航线，空客a380的运营成本确实更低，一次起降省了很多油！

载货100吨，不比a330载货65吨的油耗高出多少，最多也不超出五十吨！

只增加50吨燃油

却多载35吨货物

这也没办法啊！

╮（╯＿╰）╭

起降最耗油嘛～

黄瑜有些忐忑的询问:“江总，不知道你愿意出多少运费？是这样的，我没有超远程货机，飞机必须到夏威夷中转一次。”

“所以，燃