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水电站的进展还比较顺利，至少目前没有出现大的事故，大坝和船闸已经建筑成功，现在正在安装发电机和配套的输电装置，真正要蓄水发电还要到六个月之后。

造船的钢板已经源源不断的从文莱国运来，按照先小后大的原则，一旦电力输送成功，将开始建造小型钢铁轮船。

电焊的问世，让“丰南号”整体机械建造水平和建筑制造水平得到一个极大的提升，以前铆接、整体铸造的手段会导致机械厚重臃肿，很多设计无法实现，现在有了电焊，很多设计得以实现，机械装置也轻便许多。

有了电焊的加持，旋转炮台的设计已经实现试产，大炮的减震装置也得到了轻量化，炮舰的覆甲也比以前工期快很多。

拖拉机的履带的雏形也开始实现，底盘的坚固程度也得到了提高。

蒸汽机的提升也是显而易见，有了电焊，很多设计就可以实现，体积进一步缩小，而跑漏气导致功率下降的问题也解决不少。

无烟火药的研制也有了大的进步，虽然没有达到军用的水平，但是在建筑开山方面可以使用了。

就这样的进步，几年里，也有了好几次事故，炸死炸伤研究人员好几个。

唯一没有大的进步就是炮舰的体积，也是因为“丰南号”原本的战略，不在木船体积上去浪费精力，短短的时间是无法跟上欧洲造船业百年的积累，去突破这个界限没有多大意义。

钢铁巨舰才是未来的设计的重点，一批工程师和技师已经投入钢铁巨舰的设计好几年了。

依靠沈松从《舰船知识》、《军事世界》这些杂志上抄袭来的设计图，然后结合现在的工艺水平进行本土化设计。

各种吨位的舰船的图纸，已经装满了几屋子，就等着船厂通电后开始从小到大试制。

标准化的零件比如螺栓等等都已经制造了一批，万事俱备只欠东风。

沈俊浩牵头研制的有线电报机已