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李秀成这几年打造的商船此时就显得不够用了，北上的物资和人员很多都要雇佣商船来运送。先是宁波到大连的航线忙碌，然后到了五月，一向寂静的对马海峡航线开始忙碌起来。

戴王黄呈忠，不，现在是圣骑士之一的黄呈中第一次乘船过对马海峡，只感觉到天气越来越凉，在宁波已经是单衣了，这里还要穿上夹袄。

从尸山血海里爬出来的他被李秀成赋予了这一次重任，他没有感到害怕，但还是非常紧张。作为太平军的高层，他是知道内情的，拓展北美之路是一条不归路，只有向前才能给自己手下的兄弟们和他们的家小谋一条出路。

再穿过宗古海峡，黄呈忠感受着温度的变化，心里有些悲凉，作为广西人，从南边到极北，是多么的不适应，但是这是唯一的出路。

此时在库页岛的太平军基地已经开始大兴建设了，这里作为中转站，要建设仓库和营地，储存粮食，煤炭这两项重要物资，还有衣物一些生活必需品。

在库页岛基地，黄呈忠休整了三天，让弟兄们适应一下天气，就出发了，每耽误一天就会消耗大量的粮食，不能待上太久。

4艘蒸汽机炮舰加上8艘货船，这八艘货船全是太平军自己的，所以船上人员也都是士兵。整个舰队有2000多人，货物主要是煤炭和粮食，从这里走，对淡水的需求沿途可以通过岛屿上的积雪和冰块补给，比从南线走，相对腾出了一些运输空间。

去年已经进行了多次航线的勘探，所以今年航线就非常清楚了。先抵达到冰天雪地的勘察加半岛南端的帕拉穆希尔岛。

这里有几百人的哥萨克，但岛屿很大，黄呈忠并不急着清剿，寻找到适合靠岸地点后，先勘察了地形，找到深水区作为未来的港口，就开始卸下物资，建设营房。

营房是“丰南号”设计的模块化营房，将地面整平后，直接将方木用钢钎固定在地面上，然后四角插上柱子。柱子