然也有几把刷子，然后打听到了一个惊天内情：

有人要买足足一百架客机，并且引进麦道11。

从李维斯动向看，很可能是要与洪都合作。

此时的魔都设计所一脸迷茫：

不是说好了其他人造军机，商业飞机就我独一份么？

这么大的项目，居然在绕开我偷偷谈？

飞机所的人去找李维斯，后者直接表示长期不在线。

去问洪都，赵耀华表示他们是在谈引进t/a4j舰载机，和客机没关系。

魔都飞机所信了，毕竟这很符合洪都所的定位，也不太相信引进麦道11的传言。

只是这时麦道一个知情的高级工程师喝酒后突然开始哭，说还是你们东大识货：

别人都看着麦道11避之不及，只有你们愿意在危难之际花30亿美元拯救三发客机云云。

30亿美元？！

魔都飞机所上下都气了个够呛，往上找人告状，得到的回复是这不是国家项目，是私人商业行为，管不了。

于是他们找上了已经离职的黄浩。

……

黄浩现在也就60岁出头，并不算太老，只是因为失望离开航空业。

因为麦道82的合作中国内没学到什么有价值的核心技术，他并不愿意给麦道打工，也看不起麦道那一堆灾难之王。

只是一听说国内居然还要引进麦道，还是md11，血液就蹭蹭往头上涌。

“谁，谁有钱没地方花，这不是谋财不，又赔财又害命么！”

“黄总工，咱们都是真心实意为了大飞机，可不能让他们走了歪路啊！”

面前的老上级一拱火，黄浩也就顾不得其他：

“对，这事必须反对，不然又得浪费多少资金啊！”

一片愤然之下，黄浩写了长长一封信来分析麦道客机的缺陷以及各种事故，以及当年使出的各种小手段。

麦道确实不是小白