了惊为天人的通稿，他又插手了宣传片的拍摄：

现在国内汽车广告大概就是放一段实拍视频，然后旁白念一段广告词，就酱。

也就是现在民营汽车还没有全面开放，也没有竞争对手，所以才能这么尬也能卖出去。

当然唐文不接受，虽然现在做cg还很难，但花些精力室内布景、打光还是知道一些的，至少能把汉马s9提高一个档次。

等他费尽心思的给营销汉马s9铺路，赵汉德也答应按时来鹅城参加发布会。

“车皮要回来了？”

“要回来了……算了，别提了。”

显然老赵已经无语，唐文也大概能猜到是怎么个情况，摇摇头开始讲汉马汽车的话题。

赵汉德听的很有兴致，便问道：

“那这个车你们准备卖多少钱？”

唐文：“还没有完全确定，但我的心理价位是39.9万起。”

为啥是39.9万，因为刚好和宝马7系的真实售价差不多。

虽然目前宝马740价值一百多万，但如果正规进口其中六七十万都是关税，另外就是目前买车普遍得加钱，一路累加能冲到离谱的地步，价值翻三四倍以上。

39.9万也差不多是4.8万美元，即使在老米也能买辆不错的好车，一辆v8野马最多也就3万美元。

作为一款接近行政级级（目前标准）的豪华v8轿车，国内卖这个价既不掉面子，又能体现出国产车的实惠。

虽然购买的个人用户一定是大富豪，肯花40万买车和肯花140万买车的群体还是有相当大差异的。

因为提前知道“汉马s9”的真面目，赵汉德对这个定价并不惊讶，反而问道：

“这个价格你们不会亏本吧？”

“当然要亏，豪华车几乎都是亏的，越贵越亏。”

这些ckd的汽车虽然用银币花不了多少，但考虑到汽车厂的隐形投入、场地、产量、