国际厂家是不敢这样做的，否则一告一个准！

杨小乐准备让自己露在明面上的业务团队，专攻原车oem主机和音响系统，只不过现在还没有名气的情况下，只能自己买两辆车，通过改装这两辆车的音响系统，向相对应的车厂展示自己的技术和力量。

而这两种车，杨小乐已经决定就采购奔驰和宝马的车，各一辆，改装好后，再上门推销，为这家公司在西德能够正常的生存下来。

因为，这个时代的所谓音响系统，是只能收听收音机，连磁带都没有，而且只配了两个喇叭，总之就是能响就对了，其它的你也就不要有什么奢望了。

杨小乐要做的就是一是针对车门门板安装喇叭，并且减少声音对于门板的多余的共振产生的噪音，二是设计磁带播放机，三是设计功放，用功放来推动喇叭，让喇叭发出的声音低沉有力，不至于发飘。

喇叭可以根据车门自己制作，因为车上的喇叭和家用的不一样，需要的是轻薄，毕竟车门内的空间有限。

而磁带播放机就更简单了，完全就可以把凤凰公司旗下的随身听直接拿来用就可以了，毕竟当初杨小乐设计的时候就是按照车载磁带播放机来设计的，因为后世的四声道功率放大集成电路还没有发明，在大家都还没有对这个行业展开丰富的联想的时候，杨小乐也不准备去冒头了。

所以，就需要另外设计功放了，让磁带播放机的声音送到功放去放大，再推动喇叭。

这样一来，一整套音响系统就设计完成了，但是，还有一个最关键的问题需要注意，那就是抗干扰。

毕竟在这套系统里，包含了许多的芯片和其它的电子元器件，这些芯片和元器件都要求能适应汽车里面复杂的电磁干扰和恶劣的工作环境，那么就不得不提到一个概念。

什么概念呢？那就是车规级的概念。

什么是车规级呢？

简单地说，它就是一个汽车电子硬件的一个