了，现在遇到的都是在实际操作当中遇到的问题。

从某种程度上来说，搞科研其实就像是演员在演节目，没有上场的时候就没有人能够打包票不会出现任何问题，他们只能通过不停地排练，提前一步使这些问题尽可能的显现出来，然后针对性地解决。

就像这次脉冲能量发动机遇到的难题一样。

而接下来的研究，还不知道会遇见什么样的困难呢。

对此，刘峰却也不是很着急。

反物质示范堆以及常温超导的成功，已经让华国立于不败之地，短时间内，其他人休想赶上来，他们完全有着充足的时间去解决这些困难；

更何况，有些事情着急是没用的，饭总要一口口吃，谁也不能一口气吃成胖子不是？

内容未完，下一页继续阅读 因此，他这才有时间抽空设计自己的超级汽车。

然而，这货到是不着急了，其他人都已经急得骂娘了！

京城高超声速飞行器研究所就是骂娘者之一。

此时，研究所会议室内，一片鸦雀无声。

直勾勾地盯着投影上的视频，一群人个个神色严肃，也不知道看了多少遍视频，却也没人把它关掉。

一直以来，航空航天普遍看法都是21世纪应该是高超声飞行时代，是全球争夺的高边疆，其最主要目标就是能够实现高超声巡航飞行，能够短时间抵达目标或者目的地，节约时间；

因而，能否在高超声飞行时代取得先机，对于一个国家在未来世界地位可以说至关重要。

对此，m国人就有一个终极目标，就是要发展一种比m国原武器库中任何一种导弹的速度都要快5倍以上，可以在1小时内攻击地球任意位置目标的新武器。

而就在两天前，由m国空军研究实验室afrl与国防高级研究计划局联合主持研制的高超声速飞行器乘波飞行器x-51b终于成功试飞了。

自从高