输船舶还是不错的。当然钢筋水泥船也不错，我准备建几艘趸船试试，要真能成，那松花江上还不是我们的天下？只要买上一艘轮拖，后面拖着一大串的水泥趸船，这就是一个船队。”

周学熙敏锐的抓住了水泥船的特点，造价低廉，材料容易获得，而且据他看来建造设备和施工工艺简单，将来维修保养费用低，准入门槛也很低。

就像李安生说的，只要买个轮拖，就能在很短的时间内建起一支船队，不需要太大的资本，如果真的能够实现，将来松花江上的确能被大清的船队所占领，只要几年的功夫。

光是这准入的门槛之地，以及工期之短，效率之高，就能诱惑大批的富商投资到内河航运中来，从松花江到黑龙江，以及南面的辽河等水域。

甚至于，近海航运，这对大清来说是多么的至关重要，李安生好像提到，水泥船能有几千吨排水量的规模，甚至万吨也是可行的，他从来不认为李安生是个说大话的人，不然也不会短短两年有此成就。

周学熙很是赞赏李安生的这种态度，拉他过来商谈合作，直接就是给他看成果，用实际行动来表明对这次合作的重视。

这种实干精神是许多人都缺乏的，尤其是办洋务。

“最为重要的是能节约木材和钢材啊，尤其是钢铁，我国最为缺乏，投资钢铁厂又需要时间，没有几年功夫无有小成，要想赚大钱，更是难。所以有钱的富商都情愿投资轻纺工业，哪怕是煤矿，这点周先生很清楚。”

大清的钢产量少的可笑，仅仅依靠汉阳铁厂那么一点产出，就连周学熙也不敢碰钢铁产业，这两年一直埋头于其他工业，比如滦州煤矿。

既然钢铁短时间无法获取，那么就要另辟蹊径，这水泥投资少，见效快，还能够拿出来跟全中国的实业家分享。

小高炉固然在秘密修建，许多技术都将逐渐应用起来，李四喜首要的目的就是大炼钢，不过这些技术只能够掌握在自