国人在捣鬼，因为开始是在西伯利亚出现的，逐渐的在北满与朝鲜等地都出现了这样的情况。

李安生哪里知道老毛子的黑锅越背越大，他还考虑着，是不是将小鬼子的特工伤残死亡率再提高些，要吓到小鬼子不敢再开设调查部才行。

陆永国是越听越兴奋，针对小日本的暗杀与破坏居然还能有这么多的应对手段，实在大开眼界。

他觉得李安生跟他是一类人，简单明了，一见如故。

“最好是能够像王林老哥一样，破袭铁路，让小鬼子无暇来搞鬼。”

陆永国声如洪钟，孔武有力，但脑子转的很快，说话也颇有逻辑，更有几分气度，让人心生好感。

看他说话，就是个光明磊落的人物，但想必谁以为这样的人物好欺骗，那就错了，这样的人最恨的便是这种小人，对这种小人下手反而会无比狠辣。

李安生给陆永国这么一提醒，倒是眼前一亮，正是，既然能够对老毛子的中东铁路搞破袭，为什么不能破袭南满铁路呢？

老毛子多出让步，双方关系也缓和了不少，没有必要咄咄逼人，毕竟粮豆贸易还要依靠中东铁路。

可是小鬼子的南满铁路就不一样，李安生恨不得南满铁路消失算了，毕竟黑龙江出产的粮豆作物大部分都是通过中东铁路以及黑龙江、松花江运送到俄罗斯，以及通过海参崴出海的。

目前的粮豆贸易对南满铁路的依赖不大，他也不想因为出海口的便捷，而使得日本商人赚取到粮豆大部分的利益。

对南满铁路进行破袭倒真的是个好办法，至少能给咄咄逼人得寸进尺的小日本鬼子一点教训，迟滞他们的计划。

根据情报显示，目前南满铁路总资本为2亿日元，其中日本政府投资1亿日元，另一半股份则主要来自日本皇室、贵族和官僚。

中东铁路目前每年亏连年亏损布，而南满铁路则是颇有利润，等到铁路附属地发展起来，这些利润将会更