，补给、路线、安全，全都得靠自己！

他单手扶着方向盘，另一只手艰难地再次摊开那份详细地图。

原定路线是从朔州南下，经陕西榆林，再到宁夏银川。

这条路，指定是不能走了。

他的手指在地图上移动，一个大胆的想法逐渐清晰——北上！

直接北上内蒙古的鄂尔多斯，然后斜插向西，经乌海，跳过整个宁夏区域，直接进入甘肃！

何卫国仔细审视着这条临时构想的线路：

从鄂尔多斯到乌海，然后需要穿过阿拉善左旗、阿拉善右旗的广袤区域，才能进入甘肃境内，接着上行经嘉峪关、敦煌，进入新疆哈密，最终抵达罗布泊。

这条线路，无疑极大地偏离了原计划，几乎是在绕一个大圈子，但好处是彻底避开了可能被重点监视的原定路线和区域，安全性理论上更高。

然而，他很快发现了更大的问题——这条北线，尤其是进入阿拉善地区之后，将要途径大片无人区和沙漠戈壁！

地广人稀，补给困难，没有可靠向导，仅凭一张地图和指北针，在那种环境下极易迷路，危险系数甚至可能比面对敌特更高！

尤其是穿越沙漠地段，一旦车辆陷入沙地或者缺水，后果不堪设想。

何卫国很快摇了摇头，否定了这条看似安全实则充满自然风险的线路。

这样干肯定不行。

他的目光在地图上继续游移，突然，一条蜿蜒的黑色线条吸引了他的注意——铁路！

这是连接包头和兰州的包兰铁路！

一个念头如同闪电般划过脑海——如果他直接北上鄂尔多斯，然后想办法混上火车，乘坐火车直达甘肃呢？

这岂不是大大提升了速度和安全性？

躲在闷罐车厢或者混在旅客中，远比开着一辆车在荒原上跋涉要隐蔽得多！

之前他还有一个顾虑，就是必须按计划到补给点“打卡”，以便联络