长江基建方面颇感兴趣，在随后来考查高速公路的专家学者中也就多了几名港务建设方面的专家。而宾州港和乌江航道就成了他们重点考察对象。

而宾州正好处于安桂高速和安桂铁路的中枢点，这就使得宾州港的作用更显突出，水陆联运这一梦想完全就可以在这里实现，桂北、安南乃至黔东的大宗货物运出完全可以利用宾州港的便利条件通过便宜的水运运出，这也可以有效缓解黔桂线和安桂线相当紧张地铁路运输压力。

赵国栋已经逐渐适应了高负荷快节奏的高速办工作，秦绪斌并不怎么过问高速办地具体工作，除了较大的事宜需要和他先沟通在报给分管副厅长外，一般事务都交给了赵国栋自行处置。赵国栋也清楚这也是因为自己是蔡正阳一手点将的缘故，换了其他人秦绪斌肯定不会如此。

秦绪斌的放手也让赵国栋终于有一个机会可以大展手脚。

高速办十二个人各自工作职责明确。每个星期一早晨花二十分钟确定下来本周工作任务。星期六下午花半个小时言简意赅地点评总结。绝不多占时间。然后每个星期三或者星期四晚上聚餐。美其名曰加强高速办地凝聚力和团结精神。

这一手赢得了高速办所有人地热烈欢迎。就连开始一直对赵国栋以如此年龄主持高速办工作地另外一位副主任涂强看见赵国栋这几手一下子就把高速办人心聚拢起来。也渐渐收拾起了轻视心态。主动配合赵国栋工作起来。

“涂哥。你看。这是唐江方面报上来地数据。和我们自己统计地数据有差异。而且几乎是经常变化。”赵国栋把手中一叠报表交给涂强。

“哼。我还不知道这帮家伙打什么主意。他们以为安桂高速铁板定钉了。就可以耍些花样了。拆迁任务都是当地地方政府负责。虚报多报拆迁损失。可以借机多敲一笔。”涂强接过瞟了一眼就道。

“嗯。细枝末节上可以有点弹性。但是不能过分。现在安桂高速总盘子还没有确