一安化段都将在今年十月竣工通车，而长乡灰山港段已经在五一节就竣工通车了，按照计刮，安化沪溪一一吉首段也将在今年年底实现通车，最为关键的路段就是永梁一一土城段和曹集一一湘西段两个瓶颈，这两段也将在明年三月之前竣工，预计整个安湘高速将在明年五一之前全线通韦

安湘铁路和安湘高速公路的竣工通车对于沿线的永梁和宁陵经济都将起到极大的推动作用，对于永梁来说，一个以建材、化工为主业的工业城市没有铁路和高速公路无疑是痛苦，尤其是没有铁路使得它在发展中错失了很多机遇，一旦安湘铁路和安湘高速公路通车，将使得永梁打破瓶颈，迎来又一波发展。

对于宁陵来说同样如此，安湘铁路可以进一步巩固宁陵在安东和湘西的中心枢纽地位，十字形的两条铁路主干线交汇于此，再加上乌江航道直达长江干流航线，使得宁陵交通优势进一步突出，尤其是大宗货物的运输都可以在宁陵实现水陆联运，宁陵同样会借势更上一步，前几个月之所以大批项目落户，也有很大程度尖源于宁陵交通枢纽地个的确立。

“赵书记，这明年安湘高速公路一通车，你去省城就方便了，从宁陵出发，三个小时之后你就能坐在省委大院里边，比起现在至少耍节约一个半小时以上老彭心情也很不错。

“呵呵，那这条口旧国道岂不是荒废了？”赵国栋随口笑道。

“那怎么可能？中短途和部分长途货车还是会走这条国道的彰长贵摇摇头”“高速公路收费狠着呢，从安都到宁陵，单边估计没有一百二十块下不来吧？货车和大巴车这些搞经营的司机都还是要算账的，这一去一来就是二百五十块，一箱油就出来了。”

“这到也是，不过走高速的确能节省许多时间，对于许多要赶时间的人来说就方便了赵国栋点点头。

“嗯，咕国道安都到宁陵三百二十公里，现在高速公路在斜月岭这一段采取修高架桥和打隘洞方式贯通，