排到宁陵东、西两个高速路口以及口占国道两个路口，当然还有宁南路口。

但这还远远不够，赵国栋粗略的估计了一下，按照目前的态势发展。买不到车票而又急欲离开的旅客数量恐怕会超过五千人，这也就意味着可能需要一百到一百五十车次来运送这些旅客，而这还是在不包括本身已经买了票的旅客。

赵国栋又给分管交通的副市长堑文魁打了电话，要求他立即联系市公交公司，看看能不能在市内公共汽车中抽调出部分车辆来支援一下，只是市内公交车大多是采用胎的车型，一来车速较慢，二来一般都是在市内加气站加气，顶多只能在附近郊县跑一跑。

想到这里，赵国栋又给曾令淳打了电话。让他通知每个县想办法在不影响各县自己的运输情况下为市里准备最少五辆客车，两个小时之内必须要抵达市里，由市委统一进行安排。要求各县尽量抽调机关单位和企业的通勤车，不要抽调公共运输车辆，避免影响县里自己的春运。

谁都没有料到这一波企业放假潮会来得如此凶猛，谁也没有预计到会有如此多的工人没有提前购票。谁也没有想到天天都在喊春运紧张压力大，却都以为那是京城、沪江和羊城以及安都这些大都市政府需要考虑的问题，而像宁陵这样的城市顶多也就是考虑年后农民工可能要外出带来的火车出行压力罢了，没想到这一波职工也好民工也好的返乡潮竟然会出现在宁陵身上，这让宁陵市委市府都完全没有思想准备，弄得措手不及。

赵国栋知道这事儿的确是怪不得其他人，连他自己都没有意识到宁陵这两年来尤其是去年各大企业开工之后大规模招工带来的这种冲击力

由于企业都是陆续开工招工，从年初到下半年，所招工人都是陆续来宁陵，今年新增中小企业数量也是大增，而这样大数量的工人返乡潮突然在这一天时间里释放出来，一下子就几乎要把全市公交运输系统给压趴下了。

驮育成气喘吁吁