心区域，海面不再如之前那般平静，波浪涌动，此起彼伏。

待102号歼-15c略微爬升到十五米飞行高度后，水滴形玻璃座舱表面，出现第一滴雨珠。

如米粒般大小的雨珠高速落在座舱玻璃表面，而后在气流影响下高速向后流动，消失不见，随后，无可计数的雨滴迎面而来，笼罩整架战机。

雨势凶猛，转瞬间，便已达到倾盆暴雨的规模。

前方是低速旋转的大规模气云团团，舱外暴雨凌冽，舱内静谧无垠。

“启动除雾。”座舱内，周海目视前方愈发接近的气云团，平稳呼吸，感觉座舱玻璃略有气雾，随即发出语音指令。

长白山航电系统接受指令，调整座舱环控系统，一团高速热流从航电设备顶端喷出，覆盖主舱盖玻璃，除去因外界暴雨而产生的气雾。视界清晰，周海双眼凝视前方的气云团，打起精神，右手紧握操纵杆，牢牢控制正在受到横风和低空湍流影响的战机。

气云团核心区域边缘，这里的气流受到多种因素影响，形成没有任何规律的横风和低空高速湍流，重达数十吨的歼-15c在这些高速湍流和高速横风作用之下极易摆动，似如一片叶子般。

周海拉杆踩舵，102号歼-15c抬起机头爬升到二十五米高度，航速维持不变，穿越二十多公里范围的湍流横风区，整架战机以每小时七百五十公里的时速，一头撞进极似台风胚胎的气云团核心区，直面最为猛烈的暴风雨和最为恶劣的气象条件。

真正的雄鹰，从不畏惧任何天气。

寇可往，我亦可往！

上推节流阀，打开加力。

“嗡！”高品质航空燃油高速流动，全力供应打开加力模式的两台ws-10c全向矢量涡扇引擎，一千多摄氏度的橘红色高温尾焰喷射而出，于周边形成高温圈，气化雨水，赋予102号歼-15c无与伦比的推进力。

黎明航发，稳定可靠。在暴雨和