这边对车辆进行了仔细的检查。

陆川仔细回忆了一下昨天晚上看到的情况。

当时他开车拐进小区的时候，这辆车就停在马路边。

因为这两天气温比较低，陆川看到了，汽车上排出的尾气很重。

也就是说陆川昨天晚上来小区的时候，这辆车应该是启动的状态。

但是今天早晨陆川过来看的时候，车辆已经是熄灭的状态。

如果造成两名死者的死因是一氧化碳，意外中毒。

那么一氧化碳的来源，就应该是车辆尾气进入车内造成的。

而一氧化碳中毒会导致受害人在死亡的过程当中没有察觉。

就是说一氧化碳中毒的人，其实在某种程度上来讲很难自救，因为在中毒的过程中，一开始的反应是很轻微的。

等到有重大反应后，人就已经要失去意识了。

或者说，即便大脑有自救的想法，身体因为缺氧，也很难作出有效回应。

以前经常看到一些是一氧化碳中毒的死者，就死在开门的最后一步，原因就在这儿。

所以车辆从昨天晚上启动到今天早晨熄灭的原因，不太可能是驾驶员自己主动熄灭的。

而是燃油烧烧殆尽，车辆不得不熄灭。

所以陆川要检查的就是车辆的油箱里面到底还有没有燃料存在。

如果没有，就代表着车辆的燃料已经燃烧殆尽。

也就是说车辆从昨天晚上，一直处于启动状态。

这就符合两人一氧化碳意外中毒死亡的外在逻辑。

但是如果车辆的燃油没有燃烧殆尽，很可能两人的死就不仅仅是意外那么简单。

原因就是，如果两人死于汽车尾气燃烧产生的一氧化碳中毒。

那么，两人死后，车子燃油还有留存，那到底是谁给车子熄火的呢？

实验的办法也很简单，陆川拧开钥匙门直接启动车辆。

咔嚓咔嚓……