之一的价格优势，那是颠覆性的。而到了1925年，福特公司更是颠覆性得把t型车的售价，直接降到了260美元！这个价格能让当时普通美国工薪家庭，基本都买得起汽车。而同期英国最畅销的平价家用车型，当时的售价是165英镑，大约相当于803美元，价格是福特t型车的三倍！这样的价格优势，大家作为消费者，自然就知道怎么选了。

2.福特t型车非常省油

而且最关键的是，作为最廉价汽车的福特t，不仅价廉而且物美，它的油耗非常小，在1930年代就做到了百公里耗油七八升！这个油耗控制放在今天当然不出奇，可是在大半个世纪以前，那在耗能上可以碾压所有竞争对手。1930年出厂的雪铁龙轿车，平均油耗是百公里十几升，是福特t型的两倍——而这还是当年非常省油的车型。

据当时的回忆，那时候上海的一般小汽车，加上一加仑汽油（1美加仑=3.785011355034升），也不过能在上海市区开上十几公里而已。这当然有市区行人和黄包车多，道路又狭窄，交通比较拥堵车行缓慢的原因。但是这百公里30多个油，富豪用起来也肉疼啊。而油耗只有七八个的福特t，自然就是车主的最佳选择了。

3.福特t产量巨大

消费者是用脚投票的，福特汽车迅速成为当年最流行、最普及、最容易买到、也最容易被大众认可的品牌。在1920年代，福特就以17万辆的年销售量，成为了世界上第一个年销量超过10万辆的车企。

而福特公司也精益求精，不断改进t型车这一款产品，在20年的生产周期内，总共生产并销售了1500万辆t型车，至今仍然是单一款型汽车的销量高峰。从这个角度来说，目前闹得很轰动的新能源汽车特别是电动汽车，无论是在售价还是产量来说，都还只是个呀呀学步的婴儿而已。

而福特公司当年的产品贵精不贵多，一门心思把一样东西