船研发等领域，赖铭光本身也不是擅长这些方向的，他的话倒并不是谦虚。

要知道此前比较有名的宇宙飞船是米国研发的猎户座飞船，也不过只能载6个宇航员而已，这次秦克暗中主导的“向着火星迈进”计划中，目前已完成建造的超远距离航行载人宇宙飞船“未来星空先驱者”，其理论载客量却能达到三千五百人。

而目前还在研制的“未来星空先驱者ii”号，其设计的载人量更夸张，达到了一万人。

不仅如此，“未来星空先驱者”据说还装备了一定的武器，包括高能光束炮、线性磁轨炮等，甚至还有大型导弹发射管，哪怕是遇到了一些小型的陨石都能轰碎。

如此恐怖的载人数量、还有数量惊人的用于建立第一个火星生存据点的物资，这艘“未来星空先驱者”升空时的总重量超过1800万吨！

赖铭光实在无法想象怎样的动力系统能将这样体积、这样重量的宇宙飞船推至第一宇宙速度乃至第二宇宙速度！

秦克闻言只是轻轻一笑，简单地说了句“采用最新研发的聚核变主引擎”，并没有详细解释。领先于世界十五年的全新型次世代“x108a”动力系统属于最高的研究机密，哪怕“未来星空先驱者”成功升空并公诸如众，也不可能对外公开的。

赖铭光也识趣地将话题引回到“宇宙超高速航行模拟舱”上，他继续介绍道：

“秦院士，这处‘宇宙超高速航行模拟舱’我们已用超算进行过计算，基本上能达到99.99%的真实航行模拟度。这还得感谢秦院士和宁院士教出了一批擅长数学泛函分析与建模的优秀学生。”

秦克想了想：“我记得当时申请来这里的，是沙良材、钟重悦和尹展锋三个吧？”

“是的，他们三人的水平非常高，如果不是他们加入到我们的队伍中，我们很难实现这么高的拟真度，所以他们加入我们团队也不过两年，但都已成为骨干了，沙良材更是