遗憾啊！

很简单，像这次的任务，虽然不知道具体内容。

但，徐烨也有大致的推测。

高建军的说的没错，以后还有很多机会。

然而，这种驾驶苏-27的机会，短时间内可是没有的。

就算自己食言而肥，选择“跳槽”来空军，那也不可能一下子就上手飞苏-27这种顶级战斗机的。

毕竟，加上沈飞组装生产的苏-27的国内版的歼11a也没有200架。

或者说，也就百架出头。

而且，在此期间，苏-27部队以来，事故频发。仅仅1996年、1997年两年就损失su-27sk和su-27ubk共计12架，牺牲飞行员6人。

这不是结束，后面又有徐十余架坠毁。

原因嘛，各种各样。

有人为、也有机械故障。

人为因素很简单，就是技艺不精。

否则的话，当初负责培训的俄罗斯教官们也不会质疑我们了。

机械故障的话，这个很难避免。

毕竟，就连漂亮国都避免不了，更不要说“傻大黑粗”的毛子货了。

当然了，同样少不了各种意外。

就像徐烨这一次的遭遇一样，杨庆华没有问题、教-8也没有问题。

但，鸟有问题――撞击了。

正常情况下，就是机毁人亡。

徐烨？

那就是意外情况。

意外加意外，最终教-8平安落地，杨庆华活了下来。

“嗯，没事就好。”

高建军点点头，跟着问道：“对了，既然人没啥事，任务就取消了，什么时候回来啊？”

“对了，这一次回来的话，可不要搭便机了啊？”

“火车、飞机都行！”

“反正，你小子也不缺钱。”

高建军这是一招被蛇咬，十年怕井绳啊！

不是对空军没信心，而