被接管的目的，就是把红星厂的情况给从上到下摸一遍底，避免转隶后，厂子申报的数据跟以往不同，多吃多占。

转隶到总后以后，红星厂的各项开支，都得从军费开支中走，这一系列的变化，并不止厂子更换个名字那么简单。

“车辆申请，我记得，你们厂的车辆好像并不少吧？”

事情也不是全部都很顺利，比如，姜显达的报告，在军事交通部这里，就被人给拦了下来。

从身后锁着的档案柜中，按照编号找到787，抽出后大致看了一眼，这里的领导，直接一句话把李峰给堵住了。

这个问题问的李峰还是比较尴尬的，小车目前总数十四辆，大车二十辆，这是厂里目前的数据。

数量上确实比李峰当初创建驾校时多了不少，小车翻了个倍，大车也多了四辆，总数看上去不少，但十几辆卡车是厂里目前正在用的。

只有多出来的四辆，是部队给到驾校，培训卡车驾驶员用的。

“驾校的四辆卡车，哪怕轮班倒，一个班带几位预备入伍的驾驶员，数量最多也只有几十个，如果基础差的话，接受培训的时间短，可能入伍后，还是得去司训大队再次接受短期培训~！”

李峰斟酌了一下话语，按照记忆里自己在司训大队接受的培训，和目前平安驾校的实情，把问题说了出来。

驾校的学费采购小车都还好，虽然慢了点，但能找厂方采购到，花钱就能解决。

但卡车这东西，就没这么好弄了，全国各地目前都缺卡车，轧钢厂在二机部的时候，申请报告都打过很多次，都没再批下来过。

贾海杰的那辆解放ca30，都还是试验车拿过来用的，这几年，除了部队给的这四辆卡车，红星厂确实没补充过了。

估计姜显达这次也就想试一试，有枣没枣，打两杆子。

“厂里运输科管辖的十六辆，也只能说堪堪够用，如果不是采购了一部份三轮摩托车