同意，也是在12月开始，我们便结束这个活动。”

三个月，也是捐款不少，环球航运也算是在这两天航线上，彻底站稳脚步。

眼见陈光良坚持，施约克、杜百里也便同意——陈光良越是如此，他们越是笃定陈光良的实力雄厚，就会越加的妥协。

最后，大家又讨价还价一番，只算制定了这两条航线的‘规定’，即将迎来正常的竞争。

结束会议后，施约克私下找到陈光良，提出一个诱人的事情：“陈先生，有没有想做白糖生意，由我们太古洋行将香港的白糖遇到上海的码头，再由你将这些白糖销售？”

说的是走私。

自从南鲸政府实行关税方案后，香港的白糖价格140元，内地的白糖则高达280元，这里面的巨大的利润，让不少人铤而走险。

但，陈光良不在此列，而且万一是施约克给自己的设下陷进怎么办？

要知道，现在关税对国家非常重要，谁敢打关税注意，宋仔文不收拾他才怪。

陈济棠毕竟是军阀，大量走私不怕；其余一些商人走私，他们本身就是铤而走险。

“不好意思，我没有销售渠道。”

施约克适可而止，不再多言，他也只是试一试而已。

“好”

环球航运的会议室，在广州湾担任负责人的吴浩也赶回来开会。

吴浩汇报道：“本月初，粤省的两条船便已经开赴南洋运输甘蔗，平均一个月可以将运输15000吨的甘蔗（一艘船一趟半），运费是8大洋一吨。保守估计，一个月下来我们能获利6~7万左右。”

这个就是赚钱的生意，只要跑6个月，便是40万大洋左右的利润。

比正常的经营，一年还赚的多。像固定航线这些，甚至都不一定能赚到钱，要根据业务和行情来考虑的。

但这种好事，也不是很容易碰到。

陈光良说道：“粤省方面，还有其它船队接这个？”

吴浩说道：“有的.但据说第一制糖厂早已经开始产出白糖，只是这甘蔗都还没有运到，怕是他们在从香港走私。”

好家伙，机器可能还没有调试好，甘蔗也还没有运到，烟囱还没有冒烟，第一制糖厂已经开始产出白糖。

见鬼了！

当然这个不关陈光良的事情，他又没有参与其中。

如果一个月只从东南亚采购15000吨的甘蔗，实际上只够开工15天，那剩下的15天就停工。

所以，粤省势必还会请本地航运公司运输。

早知道不应该