那么接下来能做的就是弃船放下救生艇救援了。

而在这样生死存亡的时刻最能体现出人性了。

和船舱要分等级顺序一样，在生死面前，也依然要排队，不管是儿童还是妇女，优先原则依然是头等舱的客人先获得救生艇的座位。

左侧的船舷只允许通过儿童和妇女，右侧的船舷允许男性在妇女和儿童通过之后男性再走，因此右侧获救的人员要多一些。

头等舱的所有女性共144人，只有4个没有活下来，头等舱和二等舱的儿童死亡人数为1。

还有一点，在当时本可搭载1178人的救生艇最终却只救了651人的性命。其中最大的一艘救生艇容量是65人，但是却只坐了十几个人。

在这样危及性命的情况下，人们都认为救生艇载重越多越容易倾覆，因此在确保自己能尽可能存活的情况下就开走了。

当时情况一片混乱，人们惊慌失措，人们不断的从甲板上往下面的救生艇上跳。

登上救生艇的人迅速离开危险区域向岸边驶去，而他们沉浸在自己惊魂未定焦急万分的情绪里，并没有看到在水里苦苦挣扎着的其他人，对于他们旁边空着大于半数的座位，也像没看到，他们只想着自己逃命。

终于，在凌晨两点十分，泰坦尼克的下沉速度明显加快，在排水的一些工人也在水压的冲击之下暴毙。

而这时船长说了他这一生最后一句话作为遗言，“接下来诸君要靠自己了。”随即将自己反锁在船长室里，准备陪着这艘船走到最后。

总设计师安德鲁在吸烟室抽完了他最后的一只烟，静静地等待死神的来临。

而另一边，老板梅伊斯却悄悄的捂着脸搭上救生艇逃跑了，而形成鲜明对比的是，船上穿着燕尾服的八人乐队还在演奏着，以平复人们悲伤绝望的心，最后一刻，他们也如绅士般死去了。

在1912年4月14日23时40分左右，号