第二百一十章 大车的进化之路(2 / 5)

上。

外置炮塔、内置房间、第二引擎、防弹甲板、功能室等等等,太多就不一一列举了。

打个不太恰当的比方,就像是寄居蟹,进化成长的是它的肉体,长大到了一定程度,原本的外壳就不够用了,必须找个更大的更替。

而当灵能技术发展到了这个地步,人们也发现了,大车的突破过程之中,如果先更替上外壳......就有可能诱导他的进化之力往某个方向增长,甚至可以调整大车突破后的形态、效果。

打个更加不恰当的比喻,包小脚.......这的确是非常畸形而恶劣的非道德行为,但也的确人为的调整了生物成长后的正常形态。

或者说,非自然的畸形形态。

只不过,成熟的灵能技术,制造的外壳会柔和很多,不会伤害到大车本体,更多的只是诱导。

所以,只是一个相似而不恰当的比喻,毕竟,其他的比喻更加不人道和恶心。

在实际操作之中,这些诱导有的能够启到作用,有的只是无效投资。

比如,最常见的,加入重火药库引诱其向重火力平台发展,加入更多的辅助轮和第二、第三引擎、能源室,诱导其向机动性发展。

但也有可能,火药库的载重加强了它的运输能力,辅助轮让其进化出了分体结构......这大概就是随机数的迷人(坑人)之处。

外设塑型,内在锻魂,两者相辅相成,在进化时整体融合式进化,都不能差.......这也是大车突破贵上天的另外一个原因。

不仅要锻造厂、车间打交道制造外设,如果你有追求一点,还要和一些有特殊专利的大公司购买强力的功能性房间单位,那是真的贵。

而这,还是一小半。

更贵的,是还要去购买极其珍贵的灵性材料.......海量的购买,一把刃和小山大小的车辆所消耗的资源,大概是浴缸和游泳池的区别。

当然,也有完