香江回归前后的经济平稳过渡。

比如说“刘氏海外投资”先是单独收购了香江电灯公司，后又助李照基收购了中华煤气公司，包宇刚收购了会德丰公司等等。

刘述栋又代表“刘氏海外”与纺织大王曹广彪结盟联手了包宇刚，一起成立了港龙航空，企图跟国泰航空一决高下，打破对方垄断的局面。

可以说，曹广彪也是一个非常爱国的企业家，他在70年代就开始到内地投资建设，推动内地的经济发展，同时他在内地也有很多慈善捐款。

曹广彪家族后来成立的永新光学生产了很多高端的光学仪器，这些仪器也是被广泛使用于夏国未来的航空业中。

虽然，刘述栋等人成立了“港龙航空”，但比起独霸香江的“国泰航空”还差老大一截，港人出行还是比较认可“国泰航空”。

“国泰航空”作为香江之光，当年收购了香江航空之后，从此一统香江航空事业的江湖，成为世界排名第六的航空巨头。

“国泰航空”的成立故事非常特别，最初成立并非是商用，而是为了运送物资。

1946年，一名叫royfarrell的“山姆”飞行员和一名叫sydneydekantzow“袋鼠国”飞行员，为了把物资从袋鼠国运送到夏国，于是就成立了一运输队。

后来，他们离沪海并前往香江继续事业之际，farrell等人便着手为新公司命名。

他们在马尼拉的一家酒店中聚集，共同商讨。

大家一致认为，像“airhongkong”和“hongkongairlines”这样的名字太过普通，缺乏特色。

而farrell个人则对“cathay”一词情有独钟。

这个名词源自中世纪欧洲人对夏国的古称，意为“契丹”，蕴含着浪漫与古典的韵味。

它让外国人联想到诸如“马可波罗”、“成吉思汗”、“丝绸之路”以