，没人知道吴奇见了哪个人？

德国的问题悬而未决，不过胜负也就在今年了，等美利坚危机完全爆发，双方必然决出胜负了，到时候才是最危险的时候，而他能成功拿到奥迪的概率，吴奇乐观点都不觉得超过三成……

这取决于很多因素，吴奇一时也不清。

不过，即使有三成的概率，也值得吴奇去赌一把了，而且他也不是像其他人浪掷，即使没能撕下大众一块肉，也不会让这份投资打了水漂，毕竟大众或者保时捷以及背后的德国政府，他们自身的信用要维持吧……

尤其是，在这种国际金融风雨飘摇的时候，如果真的报出欧洲政府行为的某些大丑闻，甚至肯能会造成经济上的连锁反应，想来对方也承担不起这样的风险。

而如果可以成功，白得了个不错品牌。

当然，奥迪在大众体系中，明显有些高不成低不就，颇有一种大家族中老二的感觉。

家中领头的老大不是他，最受宠的老也不是他。

如果不是做过调查，吴奇也没有感觉到，大众旗下的子品牌，居然有十一个之多！

大众奥迪斯柯达西雅特宾利兰博基尼布加迪斯塔尼亚man重卡杜卡迪……

奥迪的定位是高级商务豪华用车，原先和大众这一搭配就很不错。

可是随着收购了宾利和兰博基尼布加迪之后，直接分摊了大众集团高端车的市场，与自有汽车品牌形成了竞争……

不过，吴奇也有自己的顾虑，奥迪的近况虽然有些尴尬，但是它确实大众汽车的嫡系。

奥迪是的德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界中高端豪华车品牌的知名代表。于上世纪五十年代，受战败影响被奔驰收购，而后又被奔驰转手卖给大众，延续了数十年大众旗下品牌。

怎么呢？

虽然奥迪在大众手里有些尴尬，可是它可是纯血的德国品牌，作为自诩汽车强国的德意志人，卖出了自己