，斯柯达陆续出手了所有股份，在两千年，大众完成了对斯柯达的全资控股。

“1994年，依托大众的技术研发的斯柯达feiicia汽车在捷克大获成功，大众的董事长费迪南·皮耶尔亲自邀请了德瑞克成为斯柯达的首席设计师，随后由他牵头涉及了斯柯达明锐和晶锐两款车型，成功走出了捷克走向了欧洲乃至全世界。”

沃尔冈夫提到了皮耶尔的时候，语气平淡的似乎没有一点波动，吴奇装作不解的问道：“我的团队也考察过这家公司，但是它的情况可不是你说的这样，它们的技术水平也就是三流层次，而且现如今，因为大众生产转移至华夏，斯柯达的中东欧工厂，现在也不如以前了……”

听着吴奇的疑问，沃尔冈夫皱起眉，解释道：“你的调查很正确，但也并非仅是如此，在我入主大众之后，方才得知了详细信息。”

“大众早年收购斯柯达，为的是东欧劳动力，可是有了更加廉价的华夏代替后，他们渐渐转变了东欧的策略，所以才显得斯柯达那么衰败。”

吴奇闻言双手交叉，淡淡盯住沃尔冈夫。

商品的生产要考虑很多因素，比如原材料的产地，比如产业链集合地，比如物流便利地点，劳动力成本和原材料在早期也许对汽车厂选址有些影响，可是后来就近靠近消费市场，才是对生产最大的影响！

而大众也没有想到，东欧居然变得那么乱？

本以为在苏联解体后，东欧会回归它的轨迹，可是那动荡不安的局势，让大众开拓新市场受挫，反倒是万里之遥的华夏市场，因为对接了国际市场的缘故，眼见着就变成了全球第一大汽车消费市场了。

这还用选吗？

“在2000年后，大众控股了斯柯达，才完成了心态上的转变，毕竟在皮耶尔的心中，斯柯达已经属于自己的了，而他也不想自己做主收购的品牌，成为一个令他尴尬的对象，所以就有了复苏这个品牌的意思。”