是做有把握的事。”

联合东印度公司有时还很厌恶探索新航路的事，伊萨克.勒美尔和斯塔腾在发现勒美尔海峡与合恩角航线，抵达巴达维亚后马上就被东印度公司逮捕。东印度公司生怕新航路影响到他们的既有收益，在阿姆斯特丹控告勒美尔。不过老伊萨克是个成功的商人，有丰富的诉讼经验，而大众总是倾向于英雄的探险家。东印度公司这种恶心的行为被国内喷惨了。

塔斯曼听了陈守序的话，频频点头，“你说的没错，守序船长。在我的国家，这是十分不易的事。我和我的资深领航员，弗兰斯.菲斯海尔，那真是世界上最优秀的领航员。有机会我一定要介绍你们认识。我和我的领航员，我们正在做一个完美的探索计划。我现在的总座，安东尼.范迪门大人，他与那些庸碌的官员不同，他十分有魄力。非常赞成我的计划。”

安东尼.范迪门。荷兰联合东印度公司的现任总座。这个时代对巴达维亚掌权人，通常称总座（general），而不称总督（governorgeneral）。

如果说让.皮特埃茨.科恩是巴达维亚王座的奠基人，那么范迪门则是缔造了一个东印度帝国。这个骗子出身的人曾经被阿姆斯特丹要求开出，科恩顶着巨大的压力提拔了范迪门，并建议他作为自己的继承人。范迪门将联合东印度公司从只关注贸易利润的商业公司变成一个追求贸易和帝国双重目标的庞然大物。安东尼.范迪门的名字就像一座山峰一样沉重地压在整个东南亚和南亚的头上……

荷兰在他殖民地事业刚起步的时刻，短时间内迎来了两位强人，奠定了300年的基业。

陈守序：“你打算什么时候出发？”

塔斯曼：“最快也要明年，我要用一年的时间来准备。现在公司在同时与葡萄牙进行两场战争，马六甲和锡兰，我得等其中至少一场结束才能开始准备工作。”

两人谈着谈着，又喝了很多酒，塔斯