宗云那边自然有登莱巡抚衙门的人去通知他。

守序留下梅尔维尔号和50名士兵，他叮嘱捕鲸船的舰长雅克.罗西利，“尽快在刘公岛上设立营地，另外我们不熟悉这附近的海情，你不要离岛太远。辽海的风浪可能会很大，在我回来以前，以安全为第一。”

“是，提督。”

守序还是有些不放心，他把首席参谋哈里斯.阿克顿也留了下来。

第二天，南海号、拉斐尔号、暴风号全部整备完毕，这几天的时间，戎克船的船帆已经焕然一新，该补的补，该换的换。最重要的是新加入汪汇之的几艘福船换上了崭新带竹桁的硬帆，这让他们具备了戗风能力。为应付可能出现的大风，各船都额外装上备用的帆缆锚。

王宗云选出200兵，乘上汪汇之的战船，并没有动用明军自己的战舰。汪汇之对这些戍边的辽兵态度倒是蛮好，毕竟与广东福建的官兵不同，辽兵与他无仇无怨。

从蒙古高原来的冷空气让北风季在渤海表现为很明显的西北风，舰队航向东北，可以侧风航行。汪汇之新得到的那几艘船如果不换帆，这种风向下根本没法用。

舰队启程后先沿着长山列岛行驶，守序还要去接两波人。先到的是陀矶岛，以明军测量的航程，陀矶岛在登州口外180里的位置，明军的海图误差太大了，实际没有那么远。陀矶岛原本也有几座渔村，登州之变后尽成白地，如今那里只有登州水右营的300驻军。

过了陀矶岛，明朝北洋航线会沿着皇城岛抵达旅顺，从旅顺出发的支线沿着广鹿岛、长山岛、石城岛、大鹿岛直至皮岛，这一串岛链也是十几年前东江镇的海运航线。

大量物资通过海运抵达皮岛，明军的运输效率还是不错的，最顺利的一次，运抵物资是清单上的99%，几无漂没。多年下来，毛文龙实收数百万石军粮，数百万两白银。这还仅仅只是官方运输，皮岛还有庞大的民间海贸商品交换。守序能想象