成了四个，这一家伙就节省了几百吨的载重。重型巡洋舰三台动机用了六个锅炉，能够很轻松的跑到18节。

渗碳装甲让装甲物理厚度变薄，节省了不少吨位。还有其他大量的技术应用，都让重型巡洋舰变得更加。韦泽最在意的就是适航性。大吨位就能实现高干舷，高干舷就有良好的适航性。海军对适航性理解不深，知道年初巡洋舰在印度洋航行，遇到了大浪。十几米的大浪兜头打下，几十吨的海水兜头砸在巡洋舰前甲板上。此时巡洋舰因为颠簸，船头下降之后正好向上抬起。两厢较劲，船体材料强度不足，船登时断裂。幸好海军经常要进行针对这个问题损管的训练，大家手忙脚乱，却也不至于束手无策。最后军舰还是勉强开回了港口。

高干舷在这方面就好得多，即便是十几米的大浪兜头打下，实际上能够泼上甲板的只有几米。甲板的穹甲结构，以及前部的加强筋，船头被打掉的可能性大大降低。

两艘重型巡洋舰分别是绥远号与宁远号，两艘经过改装的巡洋舰当阳号与郓城号正在印度洋编队航行。中英之间几年后的战争不太可能在太平洋打，更没可能在地中海打，印度洋是最适合的战场。中国虽然没有进入印度的打算，却也没有放过斯里兰卡的打算。舰队有必要先熟悉一下斯里兰卡附近的情况。

8月12日，当四艘英国铁甲舰直奔中国舰队过来的时候，中国舰队从上到下都觉得英国人这是要过来玩命的。对于军人来说，这种判断都是很直觉的东西。例如英**舰那锅炉大开时烟囱中冒出的滚滚浓烟，例如英国人舰炮炮口的方向，还有英国海军甲板上的人员。这些单个细节或许无法证明什么，就如同高手对决一样，对方很可能是慢悠悠的走过来。但是那些细节都会让高手感觉对方有威胁。英**舰上的细节都指向了一个方向，“方便作战”。

中国舰队指挥官是第五舰队司令丁汝昌，北海舰队已经变了第六舰队，经验丰富的北海舰队