不过马车夫却没有答话，而是专心在控制马车，似乎是规让什么。

等了片刻，马车行驶平稳起来后，车夫才开口说道：“邵老爷，刚才有几顶大轿从道旁出来，差点和咱们的马车撞上。”

“大轿，什么大轿，这么没有规矩。”

卲方听到来龙去脉，心情本就不好，嘴里随口就说道。

“邵老爷，那几乘大轿可不一般，绝对是朝中大官的轿子，可都是八抬大轿。”

那车夫是卲方在通州码头雇佣的，来京城自然不能坐马车，一般都是坐船顺着大运河北上到达通州码头，下船后再雇车轿进京城。

明朝的交通工具主要是车、船、轿，当然也有靠畜力，那就是骑马或者驴。

而在这些交通工具中，轿子无疑是其中最高级的一种交通工具。

和马车等其他交通工具相比较，轿子速度虽然慢，但是它乘坐起来平缓舒服，便于在狭小曲折的小路、山道上面行走。

还有就是轿子需要轿夫来抬，可以显示出乘坐者的尊贵。

被别人伺候，才能显示出坐轿者的高大上。

在唐朝之前，坐轿子的大多是皇室女性和老弱官员。

从宋朝开始，轿子就广泛流行开来，于是就出现了关于轿子的各种等级制度。

其中官轿的规格，抬轿的人数，都有严格的限制。

“轿”的名称就起源于宋代，在此之前通称“肩舆”。

到了明朝，轿子的种类也基本固定下来。

比如有两人抬轿子一般就被称为便轿，四人抬则是小轿，而需要八人抬的轿子才被称呼为大轿，之上还有十六抬的轿子，那地位更是非凡，因为这个人只能是皇帝，即便是亲王都不允许。

至于传说中张居正三十二人抬的轿子是否真实存在，也是值得考究。

有关张居正乘坐三十二人抬轿子的记载最早见于同时代史学家王世贞的《嘉靖以来首辅传》中的记载。