以船是当时在东北地区出行最方便的交通工具。

早在元朝，中央政府就在东北的松花江流域建有造船厂。

明朝开始统治东北后，在松花江阿什哈达摩崖石刻附近建造了一个大型船厂，专门为明朝在东北的相关人员建造舰船。

为了亦失哈这趟远门，朱棣专门命人在东北松花江摩崖石刻附近的船厂建造了25艘巨舰，作为亦失哈此行的交通工具。

从这个造船厂出发，可以直接进入黑龙江主航道，进而到达东北的其他地区，因此这里被亦失哈等人选作此次东北之行的起点。

亦失哈及随行的1000名官兵在船厂登船后，沿着松花江先去亦失哈的故乡海西，再进入黑龙江干流，然后一直航行到黑龙江下游的奴儿干城。

奴儿干城，简称奴儿干、弩儿哥等，中国古地名，位于黑龙江下游东岸入海口附近。

明代时期，黑龙江下游东岸入海口的位置，实际上位于萨哈林湾附近，和库页岛隔海相望。

元朝时期为了远征库页岛，元军就以此作为大军出发的起点。

这也是魏广德把北海圈定在奴儿干都司附近的原因，大海相通，他当然知道从这里出海可以抵达北冰洋，但实际上大明地极北之地的探索非常有限。

亦失哈也只抵达了这里，就不再继续北上。

不止是因为极北残酷的自然环境，更大可能或许也是因为大明的船只已经无路可走。

若是继续北行，势必只能走海路，进入萨哈林湾，进而进入额霍次克海。

魏广德是能够理解的，无法坐船北上，到这里就终止旅途，其实才是聪明人该做的。

至于奴儿干都司以北的地区，这个时代真的不是普通人能够探索的区域。

后世人可以看着地球仪，眼馋北方那广袤的土地，但实际上那片土地面积虽大，但即便是在后世开发也是也不多。

无他，自然环境太过恶劣。