第1368章 赫伯罗特的未来(2 / 6)

我的1999 东人 3798 字 6个月前

悍。

“你对赫伯罗特的了解远远超过了我。”徐良由衷佩服。

“我确实更了解它,但你比我更有远见。所以在集团下一步发展上,我想听听你的意见。”

“我的意见很简单,收缩和扩张同步进行。”

索菲亚挣扎着坐了起来,聚精会神的看着他,期待着后续的答案。

看他如此,徐良也没啰嗦。

“现在赫伯罗特集团旗下总计有149艘船,70万个标准货柜船位。自有和租赁各占一半,还有17艘,15.4万个标准货柜船位的新船再建造中。

所以,我的计划是,新船按计划建造。

把船队中所有服役30年以上的旧船拆解。

逐步退租所有船舶。

同时按照每年新增20万个tue的标准打造新船。

2011年之前,赫伯罗特集团再建和建成的运力要达到100万个tue,而且所有船只百分之百自有。”

索菲亚皱眉道:“根据过去的经验,一旦航运周期来临,通常需要十年,甚至更长的时间才能进入复苏。

我们这么大规模的造新船,恐怕账面会很难看。”

“新船的经济性远超旧船,而且赫伯罗特想要成为前三,甚至超越马士基的世界级航运巨头,就必须在低谷期加大投入。

通过低价竞争把对手挤垮,然后再吃下它们。

用它们的‘尸体’做养分,让赫伯罗特变得更强大。

至于这个过程中需要的资金。

呵呵,相信我,未来十年,我们都不需要为资金担忧。”

索菲亚眼睛亮了起来。

别人说这个话,她扭头就走,但眼前的男人有这个资格。

“这还只是第一步,接下来赫伯罗特还要成立油轮公司,lng公司,同时扩充港口公司的资产。

多种业务经营,能提升集团的抗风险能力。

最好的例子就是马士基。”