理想的应用位置是在第一、二弯道。

如果能在这个位置把握住时机成功用出，距离优势将会很可观。

等到终弯再度使用一次，优势还会进一步拉大。

而空中换脚更准确说是一个技巧，也是梯度加速能达成最理想效果的保证。

赛程直线冲刺时通常会保持固定领先腿，而在弯道和调整方时需要主动换脚。

入弯或变向时，利用内侧腿缩短步幅，可以有效减少横向惯性的影响，换脚产生的扭矩差则能进一步加快转向。

空中则顾名思义，需要趁着步伐到达双脚腾空时完成换脚。

这样能保证其他效果的同时，避免地面摩擦力带来的影响。