根据种种史料严格考证，郑和宝船体量尺寸约为

长148米、宽60米，上下一共四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航！

郑和下西洋出动了两百余艘船，其中郑和宝船共有63艘！

航海史上最出名的莫过于哥伦布。他在78年后，所乘坐的环游世界的帆船仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有100吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。

可见明代在世界同时代航海实力之强横，和其他国家完全不属于同一个时代。（有关郑和宝船资料，皆有考证出处。）

这个世界的大明虽然没有朱棣，但依旧出了一位支持远洋的皇帝。

同样也出现了和郑和宝船类似的存在！

图纸也并未损毁，而是被保留在礼部。等待重新启用的那一日。

“殿下，臣请命上书开船场，造宝船。以南地沃野，解我大明北方万民之苦！

海运不同于陆运。有此宝船在，臣愿以性命担保。必可以万国之奇珍物料，以养我天朝百姓！

开恒古未有之奇功，扬我国威于四海。超宗越祖，成千古未竟之大业！！”

薛虹从座位上起身，来到太子面前，面容庄重严肃，行大拜之礼。

这还是太子自认识薛虹以来，第一次看见薛虹发这样的誓言。

“景瑜，快起来。不是孤不愿信你。只是现如今的国库……恐怕拿不出太多银两重开船厂再造宝船。”

薛虹沉吟片刻，悠悠叹息一声，而后再次开口道:“陛下，臣请命操练水军，组建官方商队来往于东西。

只需三年，必能赚取所需银两！甚至可以使国库有所盈余！”

连做买卖带抢……咳咳，带教化，原始积累应该很快就可以完成。

其实薛虹也挺惦记东瀛的银山的，不过，相较于东瀛，明显是西方那一盘散沙更像软柿子。

一直以来华夏都觉