景之下，大部分的欧美的资本、技术和人才，开始转移到苏联寻找出路。

此时全球最大的移民国家——美国，也第一次出现向外移民的倾向，先后有10万左右的美国技术工人和工程师申请移居苏联。

极为鲜明的几个例子便有：苏联的马格尼托哥尔斯克钢铁厂是以当时世界最大的钢铁联合企业美国钢铁公司的格里工厂为模型设计的。

苏联最大的第聂伯河水电站是引进美国技术设备，雇用美国技术专家，于1933年建成的。

著名的高尔基汽车厂是30年代初由美国福特汽车公司援建的新厂。

斯大林格勒拖拉机厂是整套建于美国，再拆运至苏联的，哈尔科夫拖拉机厂设备是德国和美国制造的，并由美国人担任建设总工程师。

而在飞机和发动机的生产方面，美国供应苏联飞机或飞机附件，并给予技术援助。直到1931年的时候苏联购买的机器设备约占世界机器设备出口总额的13，1932年上升50左右！

据美国世界经济研究所经济史研究学会推算，1928年苏联的国民生产总值约为315亿美元，人均为190美元。（2005美元）；1932年增长到578亿美元，人均341美元。苏联的教育迅速普及，1932年识字人口达到90，在校小学生1910万，适龄儿童入学率达到96。苏联在西伯利亚、远东等偏远落后地区大力进行教育投资改造，普及七年义务教育。

亚洲小学儿童入学率由1928年的提高到。欧洲地区儿童入学率达到了98以上。中学生的人数1932年是580万。

高等学校在校生人数由万增长到52万。

整个五年计划中为苏联输送了18万名专家，大部分的工人农民享受免费的小学至大学教育。1927年之后，苏联的犯罪率由1919年的十万分之三百七十五，下降为十万分之三十九。

此时的苏联，无疑是欣欣