启发。

那既然小咪能够成功，岂不是说，可以在新能源汽车领域进行复刻？

至少逻辑上是说得通的。

因为仔细分析就会发现，相比传统的燃油车，造新能源汽车跟造智能手机，其实有很多相通的地方，比如都非常注重互联网营销，俘获年轻人群体。

又比如说，都是充当零部件的整合商。

最妙的是，华夏不仅有着极其完善的智能手机产业链，最近两年，在芒果集团的培育跟扶持之下，也已经有了完善的新能源汽车产业链。

捡现成的，难道不香吗？

有此考量，也就不难理解某些人的心动了，像最近正陷入漩涡之中的悲视，其创始人甄耀亭就率先宣布，说要造车，造电动车。

由此揭开了华夏新能源汽车领域的“内卷”序幕。

相信未来只会越来越热闹。

让创业者、投资者心动眼热，还有一个很重要的因素，就是在芒果汽车的带动之下，新能源汽车的概念，正在被快速普及。

再不是一个陌生词汇。

最直接的表现就是，伴随着芒果m2以及芒果s1的惊艳亮相，直接拉升了整个新能源汽车板块，导致很多给芒果集团做配套的供应商股价飙升。

要知道。

这可是在股市崩盘的大前提之下，很有一种救市的赶脚。

连带着像比亚蒂、林德新能源等相关企业，也都成为投资机构疯狂追逐的对象，尤其是林德新能源，估值直接拉升了50%。

搞得林德新能源董事长曾群，还打电话给张硕“诉苦”。

“最近一个礼拜，我办公室的门，都快要被投资者给挤破了。”

就很凡尔赛。

也是巧了，借助芒果汽车的热销，林德新能源也是有意继续扩充产能，原本就在筹划新一轮的融资。

这下完全不用发愁说，找不到投资者了。

而很显然，林德新能源的新一轮