也是野心勃勃。

东南亚市场的需求，从魔都工厂或者滨海城工厂出海就行，非常方便。

而想要攻克欧罗巴市场，最好还是能够在本土建厂，也能最大限度地消除欧罗巴本土对于芒果汽车的抗拒。

毕竟，欧罗巴可是传统燃油车的主要生产地之一。

“不错，就需要这种碰硬钉子的勇气。”

对于唐享提出的拓展欧罗巴市场的计划，张硕无疑也是非常认同的。

在新能源汽车的销量上，芒果汽车已经是碾压了特湿拉，唯一不足的，可能就是不像特湿拉那样，从一开始，就着眼于全球布局。

而想要提升芒果汽车在全球的品牌影响力，拿下欧罗巴无疑是关键一步。

“我很期待，芒果汽车畅销全球的那一天。”

张硕笑，因为只有等到那一天，才算是真正重塑了全球的汽车产业格局，一些传统的汽车老牌子，也该退出历史舞台了。

尤其是东瀛

原时空华夏新能源汽车的全面崛起，就吹响了东瀛汽车的末日号角。

“一定会的！”

对于这个目标，唐享也是信心十足。

………

最后一组做专项汇报的，分别是星云集团总裁关在，青柠集团总裁孙阳，以及星海集团总裁宋志佑。

“明年，将会是星云集团发展的关键一年。”

作为搞研发出身的总裁，关在已经是渐渐适应了新的角色，在星云集团总裁的管理岗位上，干的同样也是有声有色。

当然，在管理的同时，关在也仍旧参与了星云科技的研发工作。

不过只是作为项目牵头人。

好在星云科技最近两年，很是从海外引进了一批优秀的科研人才。

足以支撑后续的研发工作。

“明年，星云科技跟华夏航天联合筹建的商业航天发射中心，就将正式建成并且投入使用。于此同时，星云科技也将发射第