我必须给他们饭吃衣穿事干！

而你们想发财，再替大家出个三分之一的资金，减少你们的风险和管理成本，保障你们的资本安全，这个价，一点都不为过！

先决条件和必要条件都有了，那还缺什么？

当然是资本的持续积累和长久盈利的可持续发展性。

而这就需要一个区位优势和市场准入的优势条件！

而福州，泉州，厦门三个天然的深水港可以容纳所有型号的巨轮。一旦铁路修通，那么福建的区位就比杭州湾，上海码头，天津码头更有区位优势，这是毋庸置疑的！

区位有了，那要解决的就是市场准入和市场营销。

所以我才会说我出政策和渠道保障，福建人民出劳动力和土地，你们出资金的条件。

仅仅福建一省，就有1300万个客户，一旦打通铁路运输，那内地呢？

不说四万万，两万万潜在客户是有的吧！

我们平均一个潜在客户一年赚他个三块五块，再加上政府，资本订单，一年不赚他个几十亿，都算在座的你我是废物！

我算过，从泉州到重庆大约1600公里，目前铁路造价大概在10万大洋一公里。

那么整条铁路从泉州到南昌到长沙再到重庆，总投资也才一亿六千万大洋！

想较于未来十年二十年三十年，每年保底三十个亿的毛收入，20%的纯利润，一年就是六个亿，十年就是60亿，二十年120亿，三十年180亿，我才二十来岁，难道五十岁都活不到？

即便加上工厂建设和设备采购，我大概算了一下，不会超过10个亿！

这点钱对你们来说，就是毛毛雨！

我解决市场环境和老百姓，你们解决铁路工厂和生产，有市场，有条件，有利润，大家为什么不一起赚？”

威尔士和梅杰耶夫愣住了，这突然之间的利润账，他们还真没仔细算过，如今秦晋这一算，还真把他们