(三百零五)中国“铁路坦克”的“雌雄”之辨(3 / 5)

了自己弄的这个坦克是个“雌性”地“命”。

不过孙纲仔细研究了一番后,又告诉她,想弄个“雄性”坦克出来,也不是不可以滴。

因为熟知战史地他知道,最初“大游民”坦克诞生时,其实是英国人应急想出来的一种武器。

“大游民”坦克地核心部件其实是农用拖拉机,实际上就是把农用拖拉机的底盘四周用锅炉轧钢板围起来,然后将履带板越过车顶,再在车两侧安上57毫米舰炮,“6战之王”的坦克就这么搞出来了。

“大游民”坦克一共需要8名乘员操作,光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器,震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向,再加上车内温度奇高,车辆颠簸剧烈,在这样的坦克里工作简直就是“活遭罪”。

而且,火炮射时造成的震动,对坦克成员来说,也是一种难以忍受“折磨”。

而现在中国人“设计”的第一辆坦克,却基本上不存在这类问题。

因为这种中国坦克是依靠铁路进行机动的,所以不存在颠簸和噪音的问题,而且在铁路上行驶度还可以很快,因为这种坦克一开始就采用了后世先进的单炮塔式车型,依靠一个可旋转的炮塔进行全方位射击,虽然它的武器较“大游民”坦克为少,但火力覆盖范围却可以大得多,“大游民”坦克装有两门57毫米舰炮(还有四挺机枪),火炮射时的震动可以说是个大问题,而孙纲的设想是,如果让车身再大一些,在旋转炮塔内装上一门47毫米哈乞开斯单管机关炮的话,应该是不会有太大的震动,而且还可以大大提高这种坦克的战斗力。

孙纲把自己的设想告诉马,她听了后又开始笑起来。

“那么中国的第一辆雄性坦克,就是你明的了,”她“回敬”他刚才的那句话,说道,“这算不算是冥冥之中自有天意?”

“也许吧。”孙纲有些哭笑不得地说道,这个贫嘴的“报应”