“坦克也是典型的箱式结构的坦克，但在设计上和总体布置上，有许多独到之处。它是独立研制的，在总体布置上和英国的过顶履带式的,型和4型坦克有相当大的不同。它没有严格的战斗室，车体前都有火炮和披机枪，动机位于车体中部，车长和驾驶员席布置在动机的上方，有固定的指挥塔，动机的动力通过传动轴传至车体后部的变箱，带动主动轮旋转，推动履带前进。“坦克只用,名驾驶员开车，而英国的,型坦克上有铭乘员来开车。在这一点上，“几”坦克比,型坦克要先进。由于“阳。坦克上来用了螺旋弹簧式悬挂装置，乘座的舒适性也比,型坦克要强很多坦克以2台戴妈勒直列4缸、水冷汽法机为动力装置，动机排量为口升，每台的最大功率为,四马力。2台为四马力。这2台动机通虹根传动轴将动力分别传递到车体后部的传动装置。变箱为定轴式机械变箱，有斩前进档和3个倒档。一档的最大度为每小时刃四米，二档为每小时旺口米，三档为每小时四凶米。“照”坦克的最大度为每小时8如米到,凶米，最大行程为的公里到刃公里，越野最大行程为刃至药公里。最大爬坡度万度，越壕宽2米，最大涉水深度为呕米，过垂直墙。

“刘”坦克作为德国的第一代坦克，不足之处是车体高大米重，机动性差，转向困难，车底距的高太坦克容易“托底”。而乘员人数太多，整车的统一指挥和协调，对坦克的指挥官幕说也是一件麻烦事。

但不管怎么说，能在坦克诞生的“第一时间”内，独立造出这样水平的坦克，对德国人来说，仍然是一件很了不起的事。

。vip中文_