前后有两个座位，驾驶员在后座，观察员兼射击手在前座，一般配备一至两挺机枪，不过采用推进式设计的飞机，虽然便于安装武器和进行射击，但机动性差，往往对付不了较为灵活的拉进式侦察机，如何才能让子弹顺利穿过高旋转的螺旋桨射向目标，又不损坏螺旋桨叶片成为了影响拉进式飞机安装武器的一个关键，为此，法国的一个飞机设计制造家索尔尼埃和一名叫加罗斯的飞行员经过共同研究，提出在桨叶后面安装钢制楔形偏导板，以挡开击中的子弹，州5年4月,日，加罗斯驾驶着一袈裟有这种偏导板的“莫拉纳一

索尔尼埃”式飞机与四架德国“信天翁”式侦察机相遇，加罗斯用机枪猛烈射击，将一架德国侦察机击落，加罗期驾驶的“莫拉纳一索尔尼。型飞机是闪年由法国莫拉纳索尔尼埃飞机公司设计生产的拉进式飞机，原本是作侦察机使用的，在安装机枪和偏导板后便成为了一种侦察驱逐机，该机采用正常的上单翼布局，机翼上有从机身支出的三根支杆，以支撑拉住机翼的张线，动力装置为一台田马力的转缸活塞式动机，最大时可达公里，州鲜4月旧日，加罗斯驾驶的飞机在德军阵地上空极其悲剧的被德国人的防空火力击中，并被强烈的西北风吹到了德军阵地后方，在一片林间空地上迫降被俘德国飞机设计师安东尼福克及他的同伴们对该机上的偏导板进行了仔细分析研究，并由此受到启，明了使用凸轮的射击同步协调器，这种装置可依靠螺旋桨的转动来控制机枪的射击，当枪口指向桨叶间隙时子弹射出，而枪口对准桨叶时射击停止，从旧旧年秋到,引饼初，德国的很多“福克”式飞机都装备了这种射击同步协调器，在作战中挥了很大作用，击落击伤了大量还没有装备这种设备的协约国飞机，一时间德国人完全控制了天空，历史上称这一段时期为“福克灾难。”这些福克式飞机有多种型号，它们都采用正常布局的中单翼，有张线加强。机翼展弦比不大，机动性较好。机枪装在