发动机必须搞！

不计代价的搞。

要不然，不管战机设计得多先进都没用。

只要发动机推力足够，航电系统超重什么的都不是问题；同样只有发动机动力足够，才能让战机拥有真正的超音速巡航能力跟超机动性。

谢威从一开始就很明确一旦开始搞战机相关，需要往哪些项目进行资源倾斜。

空军每年给8000万经费，看似不少，对于先进战机来说，无疑于杯水车薪。

别的不说，就拿眼前的涡扇-6研发费用说事吧，从项目开始一直到最后终止研发，累计使用经费1.2亿。同时期的f100研发耗资11亿美元；法国m53耗资6.99亿美元；英国rb199耗资6.6亿美元。

虽然说在这个时间段内人民币跟美元的汇率最高也不过1:1.5，大多数时候差不多1:1，可问题是不管怎么算，国外的发动机耗资都是国内的好几倍。

在这样的情况下，涡扇-6的性能参数也比m53跟rb199要好不少。

唯独就是稳定性跟可靠性。

“张总向上面提出过，用十年时间来提升稳定性跟可靠性，这是必须的，小批量生产后不断改进、排障，然后继续生产、改进……空军现在太需要一款涡扇发动机，一旦十年后问题无法解决……”

谢威叹了口气。

他知道刘德宝无法理解，也理解空军的无奈。

即使美国的f100发动机，在交付部队使用后，造成多起机毁人亡。从而让f-15很长时间成为机库女皇，f-16更是大面积停飞。

一直到84年，f100发动机才最终稳定。

“行了，行了，技术上的事情我不懂，我给你搞好后勤工作就行了。”

刘德宝听得头大。

他需要考虑的只是钱啊。

一旦学校的项目缺乏经费，又影响到七机部相关技术的研发，上级只会找