开距离的关键。

而泰森-盖伊无疑是其中的佼佼者。

在闷头加速阶段，他尽全力提升自己的步伐，以达到快速启动的目的，效果是让身体迅速施展开来。

10米！

20米！

30米！

在抬头后，泰森-盖伊依然处于队伍的第一位。

虽然从视角上看跑在最前面的是第九道的汤普森，但那只是假象。

而谢振业则是慢了太多，所谓一步慢，步步慢，在短跑上也是适用的。

起跑些许失误（0.182s）的他在起跑时间就跑在了最后。

在抬头后，他依然牢牢占据了第九位，并未有任何变化。

反观张培蒙，这一枪的起跑反应时间还不错（0.141s）

跟李枫在一起训练久了，他的起跑现在也稳定了不少。

冲上跑道后他节奏不错，在抬头后，处于队伍的居中位置。

但随着比赛的快速进行，弯道前伸数不断接近，选手之间的差距也开始显现。

其中盖伊和迪克斯是跑得最顺的两个。

尤其是泰森-盖伊，他的弯道技术极其出众！

他在弯道不会寻求增大步幅，而是有意识的减小步幅以保持重心稳定，避免因离心力导致速度损失。

通过髋部侧向摆动优化弯道轨迹，同时保持头部正直、视线平视，确保身体平衡。

40米！

50米！

60米！

泰森-盖伊一点点的加大优势！

矫健的动作和迅捷的步伐，预示着他极好的竞技状态！

当比赛来到在70-90米，弯道即将结束的这一段。

盖伊和迪克斯两人的身位就像是瞬移一样，眨眼间就将右前侧的选手超越。

而到了90-100米这个区域，弯道进直道最快的毫无疑问又是泰森-盖伊！

他处于绝对领先状态！